Kico Ta Materialnan di Retraso di Vlam?

Mi a haya un yamada luna pasa for di un ensamblador di pack na Ohio. Su cliente kier a sa pakico nan seguro di warehouse a subi 40% despues cu nan a cuminsa warda celnan di litio. E asegurado a cita huyendo termico. E ensamblador a puntra mi kico e por bisa nan tocante seguridad di electrolito. Mi a bis’é e mesun kos ku mi ta bisa tur hende. E solventenan di carbonato den bo celnan lo kima. E pregunta ta kico bo ta haci al respecto.

E electrolito ta compensa kisas 10-15% di e peso di un cel. Karbonato di etileno, karbonato dimetil, karbonato di metil etil. Esakinan ta e cabaynan di trabou. Nan ta disolve salonan di litio bon. Nan ta laga ionnan move lihe. Tambe nan tin puntonan di flash den e rango di 30-40 grado. Un cel di saco perfora por dal 200 grado internamente den menos di un minuut. E matemátika no ta kompliká.

E componentenan di fosforo a aparece den electrolitonan di bateria rond di 2003. Fosfato di trimetil tabata e prome cu hendenan a purba seriamente. E ta traha door di libera radicalnan di PO ora e bira cayente. E radicalnan ey ta coge hidrogeno for di e frente di vlam y a cera e reaccion di e cadena di combustion. Bo por kòrta bo mes ora di ekstinshoná for di {{5} secondenan pa gram abou pa sifranan soltero. E compromiso ta viscosidad. Fosfatonan ta diki e electrolito. Conductividad di ion ta baha. Bo ta perde capacidad di tarifa.

Pa companianan cu ta sourcing celnan, puntrando bofabrikante di bateria di litiotokante formulashon di elektrolito mester ta práktika standart awor. E paisahe a cambia desde 2020. Fabricantenan di cel Chines awor ta envia productonan cu blendnan di fosfato- cu ta alcansa e mesun specs di vlam cu e celnan Hapones a wordo bendi pa dos biaha e prijs cinco aña pasa. Zhangjiagang Guotai-Huarong ta suministrá elektrolito na vários produktor di celnan grandi. E mehoracionnan di seguridad a move bay abou.

E componentenan fluor a bin despues. Hidrofluoroeternan. Carbonatonan fluor manera FEC y FEMC. Atòmnan di fluor riba e molèkül di propagashon radikal ta stroba diferente ku fosforo. E resultadonan ta bon. E gastonan no ta. Materialnan fluor ainda ta core 3-5x loke bo ta paga pa carbonatonan standard. Mi conoce tiponan cu ta specifica nan na 5-10% djis pa dal un drempel di seguridad sin destrui nan cuenta di material.

Likidonan iónico a haña hopi prensa alrededor di 2015{{1}2018. Presion di vapor cercano-cero. No ta cende bou di ningun scenario di abuso normal. Mi a gira un laboratorio na Münster cu tabata trahando riba nan pa seis aña. E investigador a mustra mi celnan cu a sobrevivi 200 grado calefaccion externo sin ventila. Tambe el a bisa mi cu nan tabata paga €85/kg pa e likido ionico. Mesclanan comercial di EC/DMC ta costa bou di €4/kg. E economia a mat’e pa automotor. Algun aplicacion aeroespacial por absorbe e gasto ey. Mayoria no por.

Electrolitonan di polimer di gel ta tuma un otro enfoke. Bo ta trapa e fase líkido den un matris di polímero. PVDF{{2}HFP ta komun. Algun grupo ta construi fosforo directamente den e weso di lomba di polimer. E retardansia di vlam ta bira struktural. Investigadornan na Universidad di Qingdao a publica trabou aña pasa riba sistemanan di polimide cu cadenanan banda di fosfazeno. Mes-e tempunan di ekstinshon bou di 5 sekònde. Forsa mecanico suficiente halto pa frena crecemento dendrita. E reto ta fabricacion. Rol-to {- di e revestimentu di gel di gel no ta asina madurá ku yenamentu di líkido.

Ora di evalua unproveedor di bateria di litio personalisa .pa aplicacionnan industrial, haci preguntanan specifico tocante seguridad. Kico ta e SET di bo formulacion di electrolito? Ki konsentrashon di aditivo di retraso di vlam bo ta usando? Bo por duna datonan di kalorimetria di kono? Algun fabricante di cel lo comparti e informacion aki. Otronan ta trat’é komo propietario. E markanan premium tipikamente ta kore 12-18% aditivo a base di fosfato pa peso den nan sèlnan outomobilista standart.

E industria ta test retardancia di vlam varios manera. Self-e tempu di ekstinshon ta esun lihé. Bo ta cende un muestra y tempo cuanto tempo e ta kima despues di kita e fuente di ignicion. Limitá índise di oksígeno ta bisa bo e konsentrashon mínimo di O2 ku mester pa sostené kombustibel. UL 2054 i IEC 62133 a fiha kriterionan pa sèlnan kaba. E GB di China 38031-2020 ta rekeri 5 minuut di tempo di advertencia prome cu propagacion termico yega na celnan pega den un paki. Encuentro cu spec hopi biaha ta rekeri electrolitonan retardante di vlam.

E recallnan a pusha e asunto aki pa dilanti. GM a hala atras 140.000 Bolt EVnan cuminsando na 2021. Hyundai a recorda Eléctrica di Kona. Ford a tarda e produccion di Relampago. E causanan di raiz a varia. Algun tabata fabrica defecto. Algun tabata problemanan di diseño di cel. Tur di nan a pone departamentonan di compra di OEM haci preguntanan mas duro. Kualkepartner di OEM di bateria di litiotratando di haya cualificacion pa automotor awor ta enfrenta mas scrutinio riba documentacion di seguridad termico cu nan a haci na 2019.

Gastonan material ta suma na placa real na escala. Un pakete di outomotor di 60 kWh ta kontené mas o ménos 40{{8} 50 kg di elektrolito dependiendo di formato di sèl i kargamentu. Agregando 15% di retardante di vlam na $15/kg costo incremental ta nifica $90-110 pa paki. Gastonan di nivel di cel a baha bou di $100/kWh pa e celnan prismatico di LFP mas barata for di China. E retardant di vlam ei ta representá mas o ménos 1.5% di e kosto di sèl. Teamnan di destaho ta argumenta riba cen pa kWh. Esaki no ta cen.

Pa kompanianan konstruyendo relashon ku unproveedor di montahe di modulo di bateria di litio ., e spesifikashon di elektrolito hopi biaha ta wòrdu pasa por haltu den diskushonnan tempran. Hende ta enfoká riba kapasidat, bida di siklo, C-rate. Retardancia di vlam ta mustra despues, generalmente ora e cliente final pidi pa documentacion di seguridad. Pa e ora ey e diseño di cel ta tranca. Retrofit un formulashon di elektrolito diferente por kambia di impedansia, kapasidat, i karakterístika di envehesimentu. Mihó pa spesifiká di antemano.

E tuberia di investigacion tin trabou interesante den dje. Lokalisá haltu elektrolitonan ta usa solventenan di fosfato diluí ku eternan fluoriná ku no ta-. Bo ta haña e retardansia di vlam di fosfaat ku e viskosidat i konduktividat di karbonatonan tradishonal. Argonne a publica riba esaki. Varios grupo universitario na China ta trahando riba variacionnan. Disponibilidat komersial ta probablemente 2-3 aña pafó pa grado di outomobil.

Sólido-distat ta solushoná e problema di flamabilidat kompletamente. Electrolitonan di ceramica y sulfuro no ta kima. Tambe nan no ta existi na escala di produccion automotriz ainda. CATL, Samsung SDI, Toyota, i QuantumScape tur a pusha nan sólido{4} di tempu di estadonan pafó ku 2-4 aña den anunsionan resien. Kualkelitio proveedor di seguridat di solushonnanlo bisa bo ku elektrolitonan líkido retardante di vlam ta keda e kontesta práktiko te ku por lo ménos 2028 pa mayoria di aplikashon.

Mi a pasa diescinco aña trahando riba e problema aki den diferente rol. E tecnologia a mehora. Gastonan a baha. Candela di cel ainda ta sosode. Nan ta sosode menos biaha cu nan a haci dies aña pasa, y e celnan awendia ta warda mas energia cu e celnan e ora ey. E industria a bay den e bon direccion. Tin mas trabou pa haci.