Kon mi a siña kiko ta un terminal di bateria (e manera karu)
Pues diamars mainta ultimo – specificamente dia 14 di maart pasobra mi ta corda check mi telefon mientras mi tabata para eynan manera un idiota – mi Honda Civic 2015 no ta cuminsa. Djis klik. Mi esposa Sarah tabata loco caba pasobra mi a priminti di hiba nos yiu muher Emma na caminda pa trabou. "Bo a laga e luznan riba ATROBE?" No, mi no a haci’e. Probablemente.
En todo caso, yama asistencia banda di caminda. Guy ta presenta 45 minuut despues (cu a nifica cu Emma definitivamente tabata laat y mi a tende definitivamente di dje). E ta pop e hood, ta wiggles algo, y e auto ta cuminsa mesora. Mi a sinti mi bobo. El a bisa “Bo terminal ta suelto, pareha.” A cobra mi $85 pa un fix di 30 seconde.
Ta ora mi a dicidi cu probablemente mi mester a saca afo kico diabel un terminal di bateria ta en realidad.
Loke mi a kere cu mi tabata conoce (spoiler: mi tabata robes)
Confesion bergonsoso: Te cu diamars, mi a kere cu e bateria tabata djis... un caha preto cu a traha coriente? Como, bo ta bula cuminsa esaki ora e muri, y de bes en cuando bo ta reemplasa henter e cos na Costco pa $120. Esey tabata henter mi comprension.
Ta resulta cu e terminal di bateria ta e cos di klem di metal – bon, cosnan di klem di metal – cu ta conecta bo bateria na e resto di e auto. Tin un terminal positivo (esun kòrá, marka ku un + señal) i un terminal negativo (pretu, marká ku {{2}).
Mi ta bisa “Mi a kere cu mi tabata sa” pero honestamente mi tata a purba splica mi esaki ora mi tabatin 17 aña y mi a zona completamente pasobra mi tabata pensa riba Jessica Morrison. Disculpa papi.
E kibramentu real (tekniko{0}})
OK pues despues di e humiyacion di asistencia banda di caminda, mi a pasa mi pauze di lunch ta wak videonan di YouTube. Aki ta loke mi a figura:
E terminalnan ta básikamente konektornan eléktriko.E postnan di bateria (e nubnan di metal cu ta pega for di e bateria) ta pas den e klemnan di terminal. E klemnan despues ta conecta na kabelnan cu ta core pa bo starter, alternator, y basicamente tur cos electrico den bo auto.
Ora e klemnan ey ta suelto – cu aparentemente ta sosode cu tempo di vibracion y cambionan di temperatura – e conexion electrico ta bira debil of intermitente. Di akinan e click en bes di cuminsa.
Asuntonan material.Mayoria terminal ta plomo of aleacion di plomo pasobra plomo ta conduci coriente bon y ta suficiente suave pa forma un bon conexion cu e postnan di bateria. Aunke mi a mira tambe esnan di brass online. E tipo na AutoZone (kaminda mi a bai despues di trabou pasobra mi tabata determiná pa drecha esaki mi mes) a bisa mi ku e terminalnan barata di aftermarket ta zink, ku ta korodá mas lihé. El a purba di upsell mi riba algun terminal marino{{3} nan di luho pa $47. Mi no a cumpra eseynan.
Mi promé intento di DIY (15 di mart)
A wak tres video di YouTube. Sinti sigur. Cumpra un set nobo di terminal na AutoZone pa $12.99 (no esunnan di luho). Presta mi bisiña Dave su sèt di wrench di socket pasobra mi ta doño di solamente un schroefdraaier i un martillo.
Loke mi a hasi:
Deskonektá e terminal negativo promé (e videonan tabata HOPI insistente tokante e òrdu aki, algu tokante di no elektrokutá bo mes òf kousa chispa serka di e bateria)
Despues a deskonektá e positivo .
A ripara cu e terminalnan bieu tabata absolutamente CUVERA den e cosnan blanco crusta aki .
Tabatin pa Google “kosnan blanku riba terminal di bateria” – ta resultá ku ta koroshon (kristalnan di sulfato lider, si bo ke haña tékniko)
Pasa 20 minuut frega cu bicarbonato di soda y awa manera internet a bisa mi
A purba instala terminalnan nobo .
No por a haya nan suficientemente strak cu Dave su wrenchnan .
Strip un di e borchinan .
Bira ariba y bebe un cerbes .
E problema cu terminalnan barata (a siña esaki e manera duro)
E terminalnan di $12.99 cu mi a cumpra tabata sushi. E buraconan di bolt no a alinea completamente cu e klemnan, y e metal tabata asina suave cu mi a strip e hilonan casi mesora. Tambe – y ningun hende ta bisa bo esaki – tin diferente SIZA di terminalnan di bateria.
Baterianan di outo na Norteamérika tipikamente ta usa SAE (Sosiedat di Ingenieronan Automotor), ku ta postnan tapered. E post positivo ta diameter di 17.5mm na e parti ariba, negativo ta 16mm. Algun auto Europeo y Hapones ta uza diferente tamaño. Mi Civic, siendo un Honda, naturalmente ta uza e tamaño standard di SAE, pero e terminalnan barata cu mi a cumpra aparentemente tabata diseña pa “universal fit” cu en realidad ta nifica cu nan no ta cuadra cu nada perfectamente.
Mi a kaba di kumpra terminalnan real di Honda OEM for di e dealer pa $38 (sí, tres biaha e preis) i nan a instalá perfektamente den ménos ku 5 minüt. Ta paga pa calidad, etc etc.
Tipo di terminalnan ku mi a siña awor ta eksistí
Desde e fiasco ey mi a baha un tiki un buraco di conejo. Aparentemente tin karga di diseñonan di terminal:
Top- terminalnan– Esunnan standard manera riba mi Honda. Postnan ta pega ariba for di e parti ariba di e bateria.
Side- terminalnan– Vehiculonan di GM hopi biaha ta uza esakinan. E postnan ta buraconan rosca riba e SIDE di e bateria. Mi amigu Alex tin un 2018 Chevy Silverado ku banda-posts i hura nan ta mihó pasobra nan no por bin suelto mes fásil. No ta sigur mi ta kere pero whatever.
Terminalnan marino– Esakinan ta esnan cu e tipo di AutoZone a purba bende mi. Nan ta supuestamente mas koroshon-resistente na aplikashonnan di boto. Tin cu tin nuts di ala pa asina bo por streng nan sin herment.
Terminalnan militar– A siña tokante esakinan for di un foro. Nan ta básikamente riba- vershonnan ku mihó resistensia na koroshon i e toleransia di vibrashon. Completamente innecesario pa un Honda Civic pero fresco sa cu nan ta existi.
Terminalnan Rapido pa-.– Esakinan tin un mecanismo di palanca pa asina bo por desconecta e bateria lihe. Aparentemente util si bo ta trahando riba e sistema di coriente hopi. Of si bo ta paranoico riba drenahe di bateria ora di warda un auto (manera mi tio cu ta mantene su Mustang vintage den un garashi 10 luna pa aña).
E problema di koroshon (ainda ta atendé ku esaki)
Pues aki ta e kos ku niun hende no ta bisa bo: asta ku terminalnan nobo instalá, e koroshon ta bin bèk. Ta 6 luna pasa cu mi a reemplasa mi terminalnan y ya caba tin un capa fini di e cosnan blanco crusta ey.
Mi a puntra mi mecanico riba esaki – si, mi mester a tuma e auto aden pa algo otro y finalmente a admiti loke a pasa – y el a hari mi. Aparentemente koroshon ta djis... normal? E ta sosode pa motibo di e reaccion kimico entre e plomo y e vapornan di acido sulfurico for di e bateria.
El a sugeri:
Coating e terminalnan cu greis dilectrico of jelly di petroleo (mi a cumpra e greis, no a aplica esaki ainda pasobra mi ta keda lubida)
Usando e washernan di felt ey muha den cosnan anti-cosnan di corrosion (ta parce gimmicky pero nan ta solamente $3)
Eigenlijk ta kontrolá e terminalnan kada algun luna (mi lo lubidá definitivamente di hasi esaki)
E tipo di OutoZone tambe a menshoná algun spray-on e kapa di koroshon pa $8.99. Mi no a kumpr’é e ora ei pasobra mi tabata tin bèrgwensa kaba ku henter e situashon, pero mi ta pensando di bai bèk p’e. Por ta. Si mi ta kòrda.
E kosnan di seguridat (deseonan ku mi a konosé esaki promé)
Acido di bateria no ta un joke.Bateria di auto ta contene acido sulfurico. Si bo ranca e caso di bateria of derama acido riba bo mes, e lo kima. Mi no tabata sa esaki ora mi tabata frega mi terminalnan y a haya algun crudo di bateria riba mi mannan. Laba esaki mesora ora mi mannan a cuminsa sinti straño. Probablemente mester a bisti handschoen.
Sparknan serka di bateria por kousa eksploshonnan.Esaki ta e motibo pakico bo ta desconecta negativo prome y reconecta esaki ultimo. E bateria ta produci gas di hidrogeno, cu ta explosivo. Un chispa na e luga robes por causa cu e bateria teoreticamente por explota, spuit acido tur caminda. Mi no ta sigur kon komun esaki en realidat ta pero e videonan di YouTube tabata hopi spantoso tokante di dje.
E terminal positivo nunca mester mishi cu metal.Si bo ta desconectando e terminal positivo y bo wrench ta bruha e conexion entre e terminal y e frame di auto, bo ta crea un corto circuito. Esaki por welda bo wrench na e auto (en realidad a pasa cu un tipo riba Reddit), causa quemadura, of daña e sistema electrico. Mi tabata hopi cuidadoso cu esaki.
Loke e profeshonalnan ta hasi diferente
Ora mi a hiba mi auto finalmente na e dealer pa un cambio di azeta (yeah, mi si ta paga pa algun cos profesionalmente), mi a wak e tecnico check mi bateria. A tuma literalmente 15 seconde. E tabatin e tester di bateria digital di luho aki cu tabata midi e ampnan di cranking, y resistencia interno. Despues el a pone algun sorto di carga riba e bateria pa test esaki bou di stress.
Tambe el a usa un wrench di torque real pa streng e terminalnan na e spesifikashon eksakto – aparentemente Honda ke nan na 4.9 Nm (3.6 ft{{2}lb) di torque. Mi a djis bin ta streng nan te ora nan a sinti “snug” cu probablemente ta sea demasiado suelto of demasiado skerpi. E no a cobra mi pa e inspeccion aki, cual tabata bunita.
Kibramento di gasto (pa mi bobedad)
Laga mi totalisa loke e edicion “simpel” aki ta costa mi:
Asistencia inicial banda di caminda: $85
Promé sèt di terminalnan barata (perde): $12.99
Segundo set (Hunda OEM): $38
bicarbonato di soda y pincel di limpiesa: caba tabatin esaki .
Dave su pasenshi: liber pero tenso
Servisio di dealer eventual pa verifiká ku mi no a mishi ku nada: $0 (inkluso ku kambio di zeta)
Costo si mi a djis core bay na e dealer mesora: probablemente $45 pa nan streng e terminal .
Gasto total innecesario: $135.99 .
Por a cumpra e terminalnan marino di luho ey al fin y al cabo. Dos biá.
Cosnan cu ainda mi no ta compronde completamente .
Asta despues di tur esaki, tin kosnan ku ta konfundí mi:
Dikon e post positivo mester ta mas grandi ku e negativo?Ta djis pa metanan di identificacion of e tin di haber cu fluho di coriente? Mi a lesa tres diferente splicacion online y nan tur ta contradeci otro.
Kico ta e deal cu shimnan di terminal di bateria?A mira esakinan riba Amazon – espacialnan di metal fini cu ta bay entre e post y terminal si tin un fit suelto. Esakinan ta funciona realmente of nan ta un banda-y ayudo pa terminalnan barata?
Bo por djis usa kualke konduktor?Como, teoreticamente, bo por a klem un kabel di koper direktamente na e post di bateria sin un terminal? Mi ta suponé ku no pa motibu di koroshon i mal konekshon, pero mi no sa en realidat.
Autonan electrico tin terminalnan di bateria?Kiermen, nan mester tin algun manera pa conecta e bateria, no? Pero mi ta aposta cu nan ta completamente diferente di e terminalnan di plomo-acido cu mi ta atendiendo cune. Algo pa investiga si mi yega di bay electrico, cu Sarah ta keda sugeri pasobra “bo no por ni mantene un auto regular, Mike.”
E no ta robes.
Lesnan siña (finalmente)
Si bo a puntra mi tres luna pasa kico un terminal di bateria tabata, mi lo a duna bo un mirada blanco. Awor mi por aburri cualkier hende na un fiesta cu mi conocemento nobo. Aki ta e kosnan práktiko real ku mi a siña:
Mantencion ta importa.Check bo terminalnan cada 6 luna ta tuma 2 minuut y por spaar bo un yamada di asistencia banda di caminda. Mi lo hasi esaki en realidat? Puntra mi den 6 luna.
Cumpra piesanan di calidad.E terminalnan di Honda di $38 tabata bale la pena cada cen compara cu e sushedad di 12.99 dollar.
Koroshon ta normal pero manehabel.E cosnan blanco crusty ey ta sulfato di plomo. Limpia esaki cu bicarbonato di soda y awa. Preveni esaki cu greis of spuit. Of djis ignora esaki te ora bo auto no cuminsa atrobe (no ta recomendabel).
Negativo promé, negativo último.Ora di desconecta: negativo prome, anto positivo. Ora di reconecta: positivo prome, anto negativo. Esaki ta stroba bo di corta cosnan accidentalmente.
Estrecho ta importa.Terminalnan suelto ta causa problemanan di inicio. Over- terminalnan estranhero por ranka e kashi di bateria òf e hilonan di strip. Uza un wrench di torque si bo tin un (ainda mi no tin).
Tin biaha ta bale la pena pa paga e profesional.Yeah, mi a gasta $136 siñando pa hasi algu ku un mekániko por a fiha pa $45. Pero awor mi sa, e proximo biaha mi ta spaar placa. Probablemente.
Kosnan relashoná ku aleatorio ku mi a deskubrí
Mientras mi tabata investiga terminalnan di bateria, mi a cay abou varios buraco di conejo:
E haladónan di terminal di bateria ta eksistí.Si bo terminalnan ta realmente pega riba e postnan (corosion por basicamente welda nan riba), tin un herment special cu yama un halador di terminal di bateria. E ta manera $12 na Carbogo. Mi no tin un pasobra mi terminalnan a sali bon, pero ta bon pa sa cu e ta existi.
Tin hende ta colecta bateria vintage.Tin foronan dedica na bateria di auto bieu y nan diseñonan terminal. Esaki ta parce mi loco pero despues atrobe mi a djis skirbi 2000 palabra tocante terminalnan di bateria pues ken mi ta pa husga?
E militarnan tin miho bateria cu nos.Vehiculonan militar ta uza bateria seya cu diseñonan terminal completamente diferente pasobra nan mester traha den condicionnan extremo. Bo por kumpra bateria militar di sobra online pero nan ta karu i probablemente ta overkill pa un Honda Civic.
Tesla no tin realmente terminalnan tradicional di bateria.Nan bateria ta completamente seya y bo no por service esaki bo mes. E bateria auxiliar di 12V (si, Tesla tin un bateria regular di 12V pa asesorionan) ta skondí bou di panelnan. Parce tanto miho como pio cu loke mi ta atendiendo cune.
Pensamentonan final (seis luna despues)
Ta awor di september 2023 y mi ta skirbiendo e update aki. E terminalnan cu mi a instala na maart ainda ta trahando bon. Tin algun corosion ta construi pero e auto ta cuminsa cada biaha. Mi a cumpra e greis dilectrico ey na juli pero toch no a aplica esaki. E tubo ta den mi garashi algun caminda.
Emma su cumpleaños ta otro luna y e kier un auto pa su di 16. Sarah a sugeri kisas pa nos cumpra algo mas nobo y mas confiabel cu mi Civic. Mi a sugeri kisas mi ta siña Emma con pa mantene terminalnan di bateria. Sarah a duna mi e mirada ey cu ta nifica “absolutamente no, bo ta electrocuta nos yiu muher”.
Husto suficiente.
En todo caso, si bo a yega asina leu: terminalnan di bateria ta e klemnan di metal cu ta conecta bo bateria na bo auto. Tene nan limpi, tene nan stret, i probablemente lo bo ta bon. Si nan bira suelto of corrode, bo auto no ta start. Awor bo sa kiko mi ta deseá ku mi a konosé mart último.
Ainda ta lubida di check nan den 6 luna aunke. Tin cosnan cu nunca ta cambia.
Dave a menshoná algu tokantebaterianan di litio iónicosiendo e futuro – aparentemente nan no ta corrode manera esnan di plomo-esnan. Mira den dje pa kisas 10 minuut prome cu wak e prijs. Si, mi ta pega cu mi terminalnan crusty pa awor.
